“云淡风轻轻谈风云”在头条上发表了《历史应该得到尊重：不能将淮安历史移植给清江浦》一文，因文章较长特列其核心观点如下：

本文核心观点：

1、现在好多文章、甚至正规的电视节目讲起来，给人一种清江浦就是淮安，淮安就是清江浦的感觉和印象。还有一些文章完全用清江浦取代了淮安，简直是滑天下之大稽。

2、历史必须得到尊重，不能因为现在清江浦成了淮安市的主城区和行政中心而不顾历史事实任意拔高其历史地位，不能将淮安的千年辉煌历史全部移植给和堆砌到只在近百年才慢慢重要起来的清江浦。

3、两淮地区发展的起点和重点在淮安。

4、将时间拉长到整个历史长度来看，直到清末，淮安的历史几乎就是淮安府及其府城山阳县（旧淮安县、今淮安区）为主体的历史。淮安几乎所有的政治文化经济等各方面的发达，底蕴丰厚的历史，人文荟萃和商业繁荣都和淮安府城山阳县紧密地联系在一起。

5、清江浦脱离山阳县所辖发生在乾隆二十七年（1762年），原来位于小清口的清河县治（现淮阴区境内）因水患被毁而移至清江浦直到这时，清江浦作为县治才开始具有了县级行政中心的地位。不过，它依然只是淮安府治下的一个小县城而已，无论政治、文化还是经济地位都依然无法超越繁荣发达的府城。

6、出自淮阴的名人屈指可数，而且还有一个很重要的特征是，他们大体上都集中于清末民初，与两淮地区行政中心从淮安向淮阴的转移几乎同步。

7、1986年12月8日经国务院批准，淮安被确定为第二批国家历史文化名城，荣获这一称号的淮安是当年的淮安县，如今的淮安区，即历史上的淮安府城山阳县。淮安的辉煌历史及其文化成就得到了国家权威部门的充分认可。历史文化名城淮安虽然不包括清江浦区，不过，从历史的角度看，清江浦曾经是淮安的治下，一定也为淮安的繁荣兴盛做过贡献，但无论如何它都不是主角，更不可能完全取代整个淮安。

8、淮安地区行政中心向清江浦（淮阴）慢慢转移的时候，伴随着的恰恰是淮安正在走向衰落。彼时，太平天国运动及漕运改海、漕粮折色等变化，再加后来铁路逐渐兴起，漕运的重要性直线下降，因此，淮安的历史地位快速衰落，此前的千年辉煌不再。

9、清江浦，历史不长，现代又不够发达，但这都不是东挪西移、张冠李戴随意装扮自己的理由，无论如何应该尊重历史。大淮安（淮安市）的历史可以将小淮安（淮安区）的历史包含进去，虽然有点怪怪的感觉，却也无可辩驳，但如果以清江浦为主体，将历史说得像淮安一样，实在说不过去。

最近一段时间忽然发现，将清江浦与历史上的淮安府混为一谈的文章一下子多了起来。清江浦虽然是现在淮安市的主市区，但并不是当年淮安府治所在地，而只是淮安府治山阳县治下的一个小镇。现在好多文章、甚至正规的电视节目讲起来，给人一种清江浦就是淮安，淮安就是清江浦的感觉和印象。还有一些文章完全用清江浦取代了淮安，简直是滑天下之大稽。

某网文的部分文字

按照这篇文章的意思，淮安的繁荣兴盛全是因为清江浦而起，而且，什么人文荟萃，商业繁荣都在清江浦，清江浦就是“淮安地区的中心”，等等，不一而足。

上述网文的部分文字

更有甚者，作者为了夸大清江浦的地位，文中还说，“郑和下西洋的船只大部分就是清江浦造船厂建造的”，不知作者想置南京的龙江造船厂于何地？（关于龙江造船厂，可参看拙文：南京龙江宝船厂，六百多年前郑和下西洋宝船的“出生地”）事实是，郑和下西洋时，其麾下数以百计的大型海船分别在南京龙江宝船厂及福州长乐建造。朱棣及郑和相继去世后，下西洋行动中止，海船需求量大减，龙江宝船厂业务逐渐萎缩，取代其造船业中心地位的，是专造内河漕船的淮安清江督造船厂。不仅如此，作者还将清江督造船厂改称为清江浦造船厂，实质是，清江督造船厂位于淮安府山阳与清河二县之间的运河沿岸，因濒临淮水，故以“清江”命名，并不只与清江浦有关。

作者之所以用如此夸大其词的说法和浮夸的文风，无非是想自欺欺人地过度拔高清江浦的历史地位。

这类文章还有很多，字里行间总是有意无意地突出清江浦的历史地位，甚至用清江浦取代整个淮安的历史。

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